Málaga pide una prórroga de un año para instalar su zona de bajas emisiones

El Ayuntamiento de Málaga, la sexta ciudad más poblada de España con 579.076 habitantes, ha presentado una solicitud al Gobierno central para obtener una prórroga de un año en la instalación de la zona de bajas emisiones (ZBE) en su jurisdicción. Esta medida, que ha sido implementada en apenas 14 de los 151 municipios que están obligados a hacerlo, busca restringir la circulación de vehículos altamente contaminantes en áreas urbanas con el fin de mejorar la calidad del aire y promover la movilidad sostenible.

La capital malagueña ya había pospuesto la aplicación de la ZBE hasta el 1 de enero de 2024, pero ahora solicita un aplazamiento adicional debido a dificultades en la adquisición de materiales electrónicos esenciales para su funcionamiento. Según fuentes municipales, la alta demanda de estos componentes por parte de otros municipios también afectados ha causado retrasos en la llegada de los mismos, así como en las pruebas y ensayos necesarios para garantizar el correcto funcionamiento de la plataforma de software que gestionará estas zonas.

Hasta el momento, ni el Ministerio para la Transición Ecológica ni el de Transportes, encargado de gestionar las ayudas relacionadas, han autorizado esta extensión del plazo. No obstante, el Ayuntamiento de Málaga confía en obtener la ampliación, ya que las bases reguladoras de las ZBE contemplan la posibilidad de modificar los plazos si surgen circunstancias imprevistas que dificulten su cumplimiento.

La zona de bajas emisiones en Málaga cubrirá una superficie de 427 hectáreas que actualmente alberga aproximadamente 200.000 vehículos diarios. La restricción de tráfico en esta área, que será monitoreada por un centenar de cámaras, tiene como objetivo principal mejorar la calidad del aire, reducir el ruido y fomentar la movilidad sostenible en la ciudad.

Retraso en la recepción de componentes

El contrato para la implementación de la ZBE, adjudicado por más de tres millones de euros a la UTE formada por Tecnologías Viales Aplicadas Teva S.L. y Tevaseñal, S.A., se encuentra ejecutado en un 80%, pero se ha visto obstaculizado por el retraso en la recepción de componentes esenciales para las cámaras de lectura de matrículas debido a la alta demanda a nivel nacional.

El Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana ha advertido a Málaga y otros municipios que recibieron fondos de las ayudas Next Generation que deberán devolver dichos fondos si no cumplen con la implementación de las ZBE o realizan modificaciones no autorizadas en proyectos subvencionados, como los carriles bici. Hasta el momento, Málaga no ha recibido una respuesta definitiva sobre su solicitud de prórroga.

En la provincia de Málaga, otros municipios como Estepona, Marbella, Fuengirola, Benalmádena, Torremolinos, Rincón de la Victoria y Vélez-Málaga también están en proceso de implementación de ZBE, mientras que solo Mijas aún no ha iniciado el proceso. Según el secretario de Estado de Medio Ambiente, Hugo Morán, hasta ahora, solo 14 de los 151 municipios obligados han implementado plenamente las zonas de bajas emisiones, mientras que otros 15 ni siquiera han comenzado los trámites. @mundiario