Ethel Vázquez pie al Gobierno que revise los acuerdos con la concesionaria de la AP-9
La conselleira de Infraestruturas e Mobilidade de la Xunta de Galicia, Ethel Vázquez, ha pedido al Gobierno de España que "vele por el interés general" y revise, en consecuencia, los acuerdos con la concesionaria de la Autopista del Atlántico (AP-9).
Esta toma de posición del Gobierno gallego llega después de que trascendiese que el Ejecutivo central ciñe el debate sobre el traspaso de la AP-9 a Galicia a la proposición de ley que ha iniciado su tramitación parlamentaria en el Congreso, de manera que deja fuera esta cuestión de la vía más directa, que sería la de la comisión mixta Xunta-Estado.
"Iniciada la tramitación parlamentaria, es en este ámbito en el que procede definir los términos de la transferencia", precisa el Gobierno en una contestación del 13 de abril.
Además, según una respuesta a una pregunta formulada por el PP en el Congreso, el Gobierno indica que "no tiene previsto actuaciones que puedan afectar a la relación contractural de la concesión actual".
Ethel Vázquez sostiene que un asunto de "tanto calado e importancia" como es la AP-9 para Galicia merece ser abordado por parte del Gobierno de España con "más rigor, seriedad y transparencia".
Hay informes de organismos independientes que señalan que los acuerdos de los últimos años sobre la AP-9 "supusieron un incremento extraordinario y desmesurado de los peajes". Ethel Vázquez dice que estos organismos apuntan un "enriquecimiento injusto" y que los acuerdos fueron un "negocio redondo para Audasa" pero "ruinoso para los gallegos".
El Parlamento de Galicia aprobó, con la unanimidad de los tres grupos –PPdeG, BNG y PSdeG– una iniciativa impulsada por nacionalistas y en la que los tres partidos han vuelto a votar a favor de la demanda conjunta, puesto que la normativa que se tramita en el Congreso entra "en tiempo de descuento". Así, la iniciativa tenía el objetivo de garantizar la aprobación del traspaso "en el plazo más rápido posible".
La prórroga de la concesión de la AP-9 está actualmente en estudio en la Comisión Europea como consecuencia de un procedimiento de infracción iniciado en septiembre de 2021, todavía no concluido. @mundiario
