Lo que nos deja el GP de Baréin
La temporada número 74 de Fórmula 1 ha arrancado este fin de semana con el Gran Premio de Baréin como protagonista geográfico, dejándonos tras de sí una serie de datos, estadísticas y sensaciones muy dispares. En todo gran premio siempre suele haber escuderías y pilotos mejor y peor parados y esta vez no ha sido de otra manera, con gratas sorpresas y amargas actuaciones durante todo el fin de semana.
Los mejor parados. Por encima de todo hay dos escuderías que han sobresalido por encima del resto y sin duda alguna son Red Bull y Aston Martin. Mientras los austríacos siguen igual de intratables que el año pasado, los de Silverstone han dado un salto cualitativo brutal desde 2022, formando tanto coches como pilotos muy competitivos.
No deberíamos pasar por alto el buen hacer de Williams en este primer gran premio. Los de Oxfordshire solían ocupar las últimas posiciones en libres, qualys y carreras los últimos años, pero en esta primera cita Albon y Sargeant han dado la sorpresa finalizando décimo y duodécimo, respectivamente.
Los peor parados. Dos escuderías destacan por su mal hacer en esta primera prueba automovilística: McLaren y Alpine. Los de Woking han decepcionado en este primer gran premio con, aparte de los malos tiempos en los libres y la mala clasificación del sábado, un abandono y un último puesto en su debut en 2023. Mientras Oscar Piastri no saldría de boxes en la vuelta 15, Lando Norris entraría en boxes hasta en seis ocasiones, con paradas contínuas buscando algo que parecía no existir en el box de McLaren. Parece que los problemas ocurridos en pretemporada se están viendo ya reflejados en situaciones de carrera.
Lo de Alpine en tiempos tampoco es para tirar cohetes, pero parece que la gran remontada de Pierre Gasly se ve empañada por un Esteban Ocon que no lo ha podido hacer peor. Tres errores de bulto le costaron al piloto francés 15 segundos de penalización que acabaron haciéndole abandonar la carrera, mientras su compañero remontaba 11 posiciones para finalizar noveno y en situación de puntos. No nos podemos olvidar de otro inicio dudoso de Ferrari en lo que a fiabilidad se refiere, con otro problema mecánico que dejó a Charles Leclerc en una cuneta cuando marchaba tercero.
Con los Red Bull muy por encima de todos los demás, parece que tendremos una lucha titánica entre Aston Martin, Ferrari y Mercedes por el segundo puesto como mejor escudería. Alfa Romeo parece tomar la delantera por detrás de las mencionadas, mientras que Alpha Tauri y Haas parecen estar peor que Williams. Con los tiempos de McLaren y Alpine, las dudas de su situación en hipotéticas parrillas es muy grande. Por sensaciones, mejoras de equipo e igualdad en la parrilla, este mundial tiene pinta de ser uno de los más apasionantes en los últimos años. @mundiario
