¿El primer paso para retener a Verstappen?
Cae una figura icónica del paddock. Red Bull ha despedido con efecto inmediato a Christian Horner, arquitecto de las dos eras doradas de la escudería y el último ‘team principal’ veterano que quedaba en pie. Su salida no es solo el final de una etapa: es el inicio de una crisis que podría agrietar el futuro de la escudería a medio plazo.
El movimiento llega tras meses convulsos, con acusaciones personales, dimisiones clave y decisiones deportivas más que discutibles. Pero el factor más decisivo ha sido el cambio en la cúpula de Red Bull tras la muerte de Dietrich Mateschitz. Horner estaba ligado al viejo régimen. Oliver Mintzlaff, con lógica empresarial fría, ha decidido pasar página sin contemplaciones.
No parece casual que este despido se produzca en pleno ocaso deportivo. El equipo es cuarto en constructores, a años luz de McLaren. Sergio Pérez fue despedido, se perdió el patrocinio latinoamericano, y ni Tsunoda ni Lawson han convencido. Mientras tanto, Verstappen —tercero en el Mundial— suma prácticamente todos los puntos del equipo con una cláusula de escape acechando.
Laurent Mekies hereda un banquillo caliente. El francés, curtido en Ferrari y en la FIA, tiene experiencia pero no historia con Red Bull. Su llegada puede ser un intento por calmar a Verstappen o directamente por preparar la escudería para una nueva era sin él. El silencio del neerlandés en estas semanas turbias no ha sido gratuito.
Christian Horner se va por la puerta de atrás, pero su legado permanece: ocho títulos de pilotos, seis de constructores, 124 victorias. Su figura será recordada, para bien o para mal, como una de las más influyentes de este siglo en la Fórmula 1. Ahora, el verdadero vértigo no está en Milton Keynes, sino en el garaje de Max. ¿Quién retiene al campeón sin el jefe que lo lideró todo? @mundiario
