Repsol solo trasladará por ahora una parte de sus tráficos de crudo al puerto exterior de A Coruña
Repsol decidió iniciar sus operaciones en el puerto exterior de A Coruña el 3 de marzo con la inauguración de su nueva terminal. Pero esta compañía petrolera solo trasladará el 60% de su actividad y sus tráficos de crudo a Punta Langosteira, donde contará con un pantalán exclusivo y un poliducto de conexión con la refinería.
El muelle interior de A Coruña seguirá recibiendo refinados hasta 2027, que es cuando finaliza su concesión en la zona portuaria de San Diego.
Las empresas Marathon Oil Company y Petrolíber crearon en tiempos de Franco la refinería coruñesa, una de las industrias de Galicia con más emisiones de gases de efecto invernadero. El actual complejo industrial de Repsol en A Coruña, inaugurado en 1964, ocupa una extensión de 150 hectáreas en total.
La presencia de Repsol en A Coruña es objeto de controversia, especialmente en relación con su impacto ambiental. Son muchos sus deberes pendientes para ser un actor importante en la lucha contra el cambio climático y en la promoción de un futuro más sostenible.
Durante años, la refinería coruñesa de Repsol ocupó el segundo lugar en Galicia en cuanto a emisiones, sólo por detrás de la central de Endesa en As Pontes, cuyo cierre ya está decidido.
Repsol sigue contaminando en A Coruña pero decidió instalar dos centrales de energía sin emisiones en Bilbao. Mientras, Repsol vive de espaldas a la ciudad de A Coruña salvo para amenazarla a diario con sus quemadores y con el riesgo que entraña por ahora la conducción de su materia prima, básicamente el petróleo, por debajo de las casas de miles de personas.
Urquiola, Mar Egeo, Prestige...
Los daños causados por los petroleros han sido muchos. De hecho, la construcción del puerto exterior respondió, en parte, a la necesidad de crear una infraestructura que pudiese recibir barcos con mercancías peligrosas.
El 12 de mayo de 1976 el buque petrolero Urquiola procedente del Golfo Pérsico quedó embarrancado en A Coruña. A su vez, el Mar Egeo, resultó accidentado a los pies de la torre de Hércules en 1992. Diez años después, la catástrofe del Prestige aceleró los trámites para alejar los petroleros y otros barcos con cargas peligrosas de A Coruña. @mundiario
