Las ventas de automóviles se disparan en España durante el mes de marzo

Con un incremento de un 40,5% con respecto a 2014, en marzo se han matriculado 122.299 vehículos, uperando la cifra de 100.000 por primera vez en los últimos 56 meses.

A estas alturas de la partida parece más que evidente que los estímulos han para la compra de automóviles han sacado al sector de la apatía. El cambio ha sido tan radical, que tras varios años de caídas de más de un 50% en las ventas, la situación comienza a reconducirse. Tras conocerse las cifras del mes de marzo, el mercado español acumula 8 trimestres consecutivos de incrementos en las matriculaciones. En el caso del primer trimestre de 2015, el incremento es de un 32,2% alcanzando 267.317 matriculaciones. Sin embargo la cifra espectacular la ha dejado el mes de marzo, que con 112.299 unidades, logra superar las 100.000 unidades, algo que no sucedía desde julio de 2010.

Sin embargo no todo es optimismo en el sector, y desde muchos ámbitos se apunta que estamos ante una cifra coyuntural. Así según las patronales del sector, el repunte del mes de marzo se explicaría por el impulso del fin de los fondos del plan Pive 7, y sobre todo por el incremento de renovación de flotas destinadas al alquiler. Con respecto al Pive, a estas alturas ya nadie duda que el gobierno lo dotará de nuevos fondos, pese a todo cuando se atisba el final de los mismos suele tirar de las ventas. En el caso de las empresas de alquiler, la previsión de una buena campaña turística desde la Semana Santa, ha incrementado su demanda de vehículos en un 52,6%.

Incremento generalizado

Pese a las coyunturas de las que habla el sector, el tirón de las ventas de vehículos en el mes de marzo ha quedado patente en todos los canales de ventas. Así en los particulares, donde más influye el Pive, se ha registrado un incremento de un 36,1%. En el caso de las empresas de alquiler, el citado 52,6%, y en el caso del canal de empresas, se ha registrado un incremento de un 34,2%.

En cuanto al acumulado del año, el primer trimestre de 2015 deja un incremento de las ventas de un 32,2%. Todos los canales de ventas reflejan un aumento significativo, que en el caso de los particulares de un 30.2%. El mercado de empresas refleja un incremento de un 27,3%, síntoma de que mejoran las perspectivas de negocio. Sin embargo el canal que se lleva la palma es el de las empresas de alquiler que, apoyados por unas grandes previsiones en el sector turístico, marcan una mejora de un 41,8%.

¿Fin del PIVE?

Desde su creación en octubre de 2012, el plan PIVE ha sufrido continuas prórrogas y leves modificaciones, que le han llevado hasta la actual séptima edición. Con dotaciones de fondos limitadas, cada vez que se atisba el final de la “hucha”, suele desatarse un frenesí que impulsa las ventas. Un frenesí que parece innecesario, ya que hasta hoy, el gobierno siempre ha prorrogado los incentivos. No hay que olvidar que las cuentas son muy favorables, ya que por cada euro aportado en incentivos, el estado recauda 3 a través de la recaudación fiscal asociada a la compra.

Sin embargo empiezan a escucharse voces críticas en el seno del gobierno que ponen en duda la idoneidad de mantener los estímulos. Quizás la persona más critica sea Jaime García-Legaz, Secretario de Estado de Comercio, que defiende que con los incrementos de ventas actuales, el sector debería afianzarse por si mismo. Además la demanda de vehículos (muchos fabricados en el extranjero) provoca que la balanza comercial se desajuste incrementándose las importaciones.

Por otra banda desde el sector se indica que no puede hablarse de “normalidad” hasta que se alcance una cifra de ventas de 1,2 millones de unidades al año. Muy por encima de las cifras que maneja el Gobierno, que estudia retirar los incentivos cuando el mercado llegue al millón de vehículos matriculados al año. En cualquier caso, con un parque móvil que tiene una media de edad superior a los 11 años y creciendo, parece evidente que todos los esfuerzos serán pocos para revertir la tendencia.