¿Qué fue lo que pasó con Carlos Sainz en México? El piloto de Williams lo explica

El Gran Premio de México volvió a ser una pesadilla para Carlos Sainz. El piloto madrileño abandonó a solo dos vueltas del final tras una sucesión de problemas que comenzó en la primera curva y se extendió hasta los boxes. Lo que parecía una carrera prometedora se convirtió en un cúmulo de infortunios que frustraron cualquier posibilidad de sumar puntos.

“Ha pasado de todo”, reconoció Sainz al término de la prueba. “En la salida hubo una melé con Fernando, Ocon y un Visa. Entramos tres o cuatro en paralelo y nos tocamos un poco entre todos. Ese contacto me dañó la llanta delantera izquierda, el coche empezó a vibrar mucho y no podía empujar”, explicó. El incidente, aparentemente menor, desencadenó una serie de fallos técnicos difíciles de controlar.

El más grave fue la avería en los sensores del pit limiter, el sistema que regula la velocidad en el pit lane. “Cada vez que entraba en boxes no sabía a qué velocidad iba el coche. Nos penalizaban cada vez que parábamos”, relató Sainz. A pesar de los contratiempos, el español logró mantenerse en la lucha por los puntos hasta la segunda parada, cuando el problema se agravó y su Williams perdió toda opción.

“Cuando tenía aire limpio íbamos muy rápido, de los mejores en la zona media”, aseguró el número 55. “Pero la penalización de Austin me obligó a salir más atrás, y en México eso te mete de lleno en el tráfico y los riesgos. La curva 1 aquí siempre es una trampa. Todo vino de ese toque y a partir de ahí fue un desastre”, resumió.

Con la vista puesta en Brasil, Sainz prefiere centrarse en las sensaciones positivas. “El coche tiene ritmo y las clasificaciones están siendo buenas. Si hubiéramos salido más adelante, seguramente no habríamos tenido este problema. Hay que seguir en esta línea y recuperar los puntos perdidos”, concluyó. México fue, una vez más, una lección amarga para un piloto que no deja de luchar. @mundiario