Incertidumbre con el calendario de Fórmula 1 de 2026
El mundial de 2026 está marcado a fuego por muchas escuderías debido a que será el gran cambio de los motores, donde nadie tiene claro cómo se podría situar la parrilla de cara a ese mismo año, pero el nivel de las de las escuderías no es la única incógnita que se presenta en la Fórmula 1.
El otro movimiento que puede haber será geográfico, es decir, habrá variaciones en los grandes premios y, seguro, que no estarán los 24 circuitos de los que estamos disfrutando hasta la fecha.
Madrid. La capital de España es la única cita que por ahora está confirmada como novedad para 2026, lo que deja claro que habrá otro circuito que tenga que salir de la lista. Por lo que se sabe, en 2026 Madrid y Barcelona compartirán calendario, al igual que lo hicieron la Ciudad Condal y Valencia entre 2008 y 2012. Madrid se convertirá así en la tercera ciudad español en acoger un gran premio de automovilismo.
Final de contrato. A finales de 2025 varios circuitos acaban su contrato con la F1 y se tendrá que buscar o bien su renovación, o un sustituto de garantías. Los grandes premios que finalizan su vinculación al deporte de motor son Shangai, Imola, Monza, Mónaco, Spa, Zandvoort y México. La buena acogida de China al deporte de motor este año y la seguridad de los gp italianos, de Mónaco y de Spa por tradición y contactos, hacen que Zandvoort y, sobre todo, México queden como las señaladas para abandonar el calendario en 2026.
Rumores. Con la llegada de Madrid está claro que uno de los circuitos tendría que abandonar la Fórmula 1, pero parece que hay más ciudades que estarían por la labor de entrar en el "Gran Circo". En Europa se habla de la posible vuelta de Alemania con Hockenheim o de un circuito en Turquía, mientras que Asia podría sumar otro GP en Incheon (Corea del Sur). Ruanda también ha ganado peso para la acogida de una cita en África y Argentina parece que quiere aprovechar el tirón de un Franco Colapinto que por ahora no tiene asiento para 2025.
La Fórmula 1 parece un mar de dudas de cara a 2026, donde pocos tienen claro que es lo que le puede deparar al "Gran Circo" en un año tan importante para el futuro del automovilismo. @mundiario
