Aston Martin investiga las vibraciones del Honda mientras Alonso detecta mejoras en Suzuka

Fernando Alonso volvió a lidiar con las incómodas vibraciones del motor Honda en el GP de Japón, un problema que sigue condicionando el rendimiento del AMR26. Las oscilaciones, que recorren el chasis hasta el volante y el cuerpo del piloto, fueron protagonistas de un fin de semana lleno de incógnitas en Suzuka.

Marca Canseco, periodista experto del diario Marca, asegura en un artículo que Aston Martin había probado un componente experimental que mitigaba gran parte de esas sacudidas, pero decidió retirarlo antes de la clasificación y la carrera por motivos de fiabilidad. La escudería priorizó la seguridad mecánica en un contexto delicado, renunciando a una solución que había ofrecido resultados prometedores en las sesiones previas.

Sin embargo, el domingo dejó una sorpresa difícil de explicar. Alonso percibió menos vibraciones durante la carrera pese a que el coche no sufrió modificaciones, al encontrarse en régimen de parque cerrado. "Las vibraciones eran menores en la carrera, pero no cambiamos nada", admitió el asturiano tras bajarse del monoplaza.

Dentro del equipo se apunta a posibles ajustes en la columna de dirección como vía de solución, aunque no existe confirmación oficial. El jefe de operaciones, Mike Krack, reconoció que se probaron “algunas medidas correctivas” con mejora parcial, pero que no se pudieron aplicar en condiciones reales por el riesgo que implicaban.

El hecho de que Alonso completara su primera carrera del año abre una vía de optimismo en Aston Martin. El equipo trabaja para consolidar esa mejora y llegar con una solución definitiva a Miami, en una temporada donde cada avance puede resultar decisivo para revertir una dinámica todavía incierta. @mundiario