La suspensión indefinida del ferri entre Costa Rica y El Salvador
Cuatro meses después del inicio del servicio, la embarcación que cubría la ruta de ferri entre Costa Rica y El Salvador ha suspendido sus operaciones de manera indefinida, según informó Óscar Álvarez, gerente general de Marinsa, empresa representante de Blue Wave en Costa Rica. La decisión fue tomada cuando la embarcación Blue Wave Harmony cruzó el Canal de Panamá hacia el Atlántico.
Álvarez explicó que fueron ellos quienes llevaron a cabo el cruce de la nave en el Canal de Panamá y afirmó que, por ahora, el servicio entre El Salvador y Costa Rica queda suspendido indefinidamente.
Hasta el momento de cerrar esta nota, La Nación no logró contactar al director de Blue Wave, Michael Volks, quien únicamente envió un mensaje a través de WhatsApp diciendo que se encontraba en una reunión.
La ubicación actual de la embarcación Blue Wave Harmony, según la plataforma Marine Traffic, es en el océano Atlántico. Álvarez admitió desconocer el destino final de la nave.
El Ministerio de Transporte y Obras Públicas (MOPT) fue consultado sobre la suspensión del servicio, pero Luis Amador, jerarca del MOPT, se excusó por encontrarse en una sesión del Consejo Nacional de Concesiones. En su lugar, Verny Jiménez, director de la División Marítimo Portuaria del MOPT, expresó que están en conversaciones preliminares con empresas mexicanas y panameñas para operar la ruta.
Óscar Álvarez, gerente general de Marinsa, lamentó el cese de operaciones, describiéndolo como una operación "interesante" pero mal estructurada desde el principio debido a los altos costos de operación, que rondaban los $10,000 diarios. Además, mencionó la falta de respuesta de las autoridades panameñas para ampliar la ruta hacia Panamá.
A pesar de la falta de notificación oficial, Jiménez indicó que están en gestiones para conocer las razones detrás de la decisión. Homólogos salvadoreños recibieron una comunicación informal que sugiere que el cese de operaciones se debió a la incapacidad para transportar el volumen de carga proyectado.
El ferri, con capacidad para transportar 100 camiones por viaje, comenzó sus operaciones en agosto, compitiendo con las líneas navieras de Centroamérica y los transportistas terrestres. Aunque la operación inició con dos viajes semanales, la baja demanda llevó a reducir la actividad a un viaje semanal. Las tarifas oscilaban entre $1,145 y $1,360, y la embarcación estaba valorada entre $20 y $30 millones. @mundiario
