No siempre hay un radar en las 'cajas' que avisan de ello, admite la DGT
En la actualidad, los radares aplican un margen de error de 5 km/h si el exceso de velocidad es menor de 100 km/h, y del 5 % cuando es de más de 100 km/h, siempre y cuando el radar sea fijo.
"Con solo el cartel de aviso de radar surte efecto". Así ha justificado el director general de Tráfico, Pere Navarro, el hecho de que no todas las 'cajas' con señalización de radar contienen dentro uno de estos aparatos.
Así lo ha revelado en declaraciones a Europa Press recogidas por elEconomista, donde recuerda que el objetivo de la DGT es que la gente aminore la velocidad cuando avista un cartel, y no poner denuncias.
A pesar de que apunta que la DGT no tiene previsto lanzar "grandes planes de expansión de radares", sí admite que Tráfico prevé continuar poniéndolos en aquellos tramos o lugares donde puedan ser "útiles", pues recalca la importancia que tienen estos "para la seguridad de los conductores".
Con respecto al margen de error de estos aparatos, motivo de recurso en los tribunales por parte de varios denunciados, Navarro no descarta que los radares que se vayan a colocar en las carreteras tengan un porcentaje distinto. En la actualidad, los radares aplican un margen de error de 5 km/h si el exceso de velocidad es menor de 100 km/h, y del 5 % cuando es de más de 100 km/h, siempre y cuando el radar sea fijo. Pero si se trata de un radar móvil, los márgenes de error son de 7 km/h en velocidades menores de 100 km/h y del 7 % para más de 100 km/h. @mundiario
