La sorprendente decisión de la FIA sobre Russell en Bahréin que benefició a Mercedes
El Gran Premio de Bahréin dejó una controversia inesperada: la FIA decidió no sancionar a George Russell por usar el DRS de manera ilegal. A pesar de que la normativa es clara y suele aplicarse con rigor, los comisarios encontraron una justificación para exonerar al piloto británico, lo que ha generado molestia en otros equipos.
Russell activó el DRS fuera de las zonas permitidas debido a fallos eléctricos en su monoplaza. Según la FIA, el problema afectó el sistema GPS y el británico utilizó el botón auxiliar de radio, que también activa manualmente el DRS. Aunque esto significó una infracción técnica, los comisarios determinaron que no hubo ventaja significativa.
El argumento clave de la FIA fue que Russell solo ganó dos centésimas con el DRS activado, mientras que en la siguiente curva cedió 28 centésimas. Esta evaluación, basada en una comparación con otra vuelta no especificada, sirvió para justificar la falta de penalización, a pesar de que la acción incumplía el reglamento.
La decisión contrasta con casos recientes como el de Lando Norris, quien recibió sanción por estar adelantado en parrilla sin que se evaluara si obtuvo beneficio. Jack Doohan y Charles Leclerc también fueron penalizados sin consideraciones sobre ventaja deportiva, lo que alimenta la sensación de arbitrariedad en las decisiones de la FIA.
El debate está abierto: ¿fue esta una decisión justa o una concesión especial a Mercedes? Mientras otros pilotos son sancionados sin análisis de ventaja real, Russell se libra de castigo bajo un criterio poco habitual. La FIA vuelve a estar en el centro de la polémica y su credibilidad está en juego. @mundiario
