Galicia no aparece en el mapa del Gobierno de la red de hidrógeno peninsular
El Gobierno anuncia que España se convertirá en el primer hub de hidrógeno verde, pero en su mapa de conexiones no aparece Galicia. "Está bien planificar la red de hidrógeno", opina Fernando Blanco Silva, doctor, ingeniero industrial y economista, también director de la Revista Gallega de Energía Dínamo Técnica, pero "dejar fuera a Galicia en 2030 es como mínimo extraño, ya que el recurso eólico es el mejor de España, y de algún sitio tiene que salir la electricidad".
"Del Proyecto Castor al H2Med: se repite la historia de proyectos fallidos de Enagás", alerta Ecologistas en Acción. El nuevo proyecto H2Med, que costará más de 2.850 millones de euros, recibe fuertes críticas de organizaciones ecologistas e instituciones científicas y económicas. Un nuevo informe de Ecologistas en Acción desvela las finanzas de Enagás, sus puertas giratorias, el lobby político en las instituciones europeas y la lista de proyectos fallidos que ha acabado pagando la ciudadanía.
El primer corredor verde europeo incluye dos ejes troncales de la red nacional de hidrógeno con dos posibles almacenes subterráneos y la red de transporte de hidrógeno, que se irá ampliando, permitirá unir los centros de producción con la demanda doméstica y con la europea. El H2Med, el primer corredor de hidrógeno renovable de la UE, fue presentado a la convocatoria para Proyectos de Interés Común (PCI, por sus siglas en inglés) para recibir financiación europea.
La ejecución del proyecto convertirá España en el primer hub de hidrógeno renovable del mundo, al incorporar los primeros ejes de la red troncal nacional que permitirán conectar los centros de producción de hidrógeno verde con la demanda doméstica y las dos interconexiones internacionales con Francia y con Portugal. Detrás del proyecto está la ministra para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico, Teresa Ribera.
Impulsado por los gobiernos de España, Portugal y Francia, el H2Med incluye dos infraestructuras transfronterizas, una entre Celorico da Beira (Portugal) y Zamora, y otra, submarina, entre Barcelona y Marsella (Francia), que están promovidas por los respectivos transportistas y gestores de los sistemas gasistas: Enagás por la parte española, REN por la portuguesa, y GRTgaz y Terega por la francesa.
Estas empresas (TSO, por sus siglas en inglés) han trabajado coordinadamente para diseñar el H2Med y presentaron su candidatura a la convocatoria de PCI de la Comisión Europea. En el caso de la conexión con Portugal, cada TSO se ha encargado de presentar la parte de la interconexión en su territorio; en el caso de la conexión con Francia, lo han hecho los tres TSO implicados conjuntamente.
CONECTAR LA PRODUCCIÓN Y LA DEMANDA DE HIDRÓGENO
España también ha presentado a la convocatoria de PCI los primeros ejes de la red troncal de hidrógeno verde, que conectará los principales centros de producción del hidrógeno con la demanda doméstica y, gracias a las dos interconexiones, con la demanda del resto de Europa. Uno de los ejes discurrirá por el Cantábrico, el nordeste y la costa mediterránea, y el otro por el oeste y el sur del país.
Junto con los ejes, se presentan dos propuestas para analizar la viabilidad de dos almacenamientos subterráneos de hidrógeno ubicados en sendas cavidades salinas de Cantabria y el País Vasco, con el objetivo de aumentar la flexibilidad del nuevo sistema y garantizar la continuidad de suministro en todo el H2Med.
Los dos ejes se consideran un único candidato a PCI, mientras que cada almacén tiene una candidatura independiente, en la que podrían participar distintos promotores. Estos proyectos encajan en el marco de los PCI al considerarse reforzadores y facilitadores de las conexiones internacionales.
La base de diseño de estas infraestructuras es la denominada Columna vertebral española del hidrógeno, que Enagás lleva diseñando varios años. Está prevista su ampliación y su desarrollo, según crezcan la producción y la demanda de hidrógeno obtenido con energías renovables. @mundiario
