Inversión de 1.000 millones en el puerto de A Coruña para recolectar percebes, según 'El Confidencial'
Sin oleoducto, sin tren, sin autovía y casi sin barcos, la evaporación de las inversiones de México y China pone en entredicho una obra multimillonaria realizada contra criterios técnicos.
Sin oleoducto, sin tren, sin autovía y casi sin barcos, la evaporación de las inversiones de México y China pone en entredicho una obra multimillonaria realizada contra criterios técnicos.
"Pemex se va del puerto de A Coruña: 1.000 millones de euros para recolectar percebes". Así titula el diario El Confidencial una información en la que explica que sin oleoducto -pendiente de Repsol-, sin tren, sin autovía y casi sin barcos, la evaporación de las inversiones de México y China pone en entredicho una obra multimillonaria realizada contra el criterio de los técnicos.
De todas las obras faraónicas que proliferaron en la España de las vacas gordas, el citado diario digital madrileño define la del Puerto Exterior de A Coruña como la más llamativa.
La obra se inició con el Gobierno de José María Aznar (PP), se consolidó con el de José Luis Rodríguez Zapatero (PSOE) y continúa con el de Mariano Rajoy (PP).
Ahora, se esperaba que las inversiones de la mexicana Pemex y de la china Beijing 3E le diesen cierta utilidad a sus muelles, pero ambas están estancadas, si no descartadas, por lo que la única actividad realmente atractiva en la zona consiste en la extracción de percebes, concluye El Confidencial.
Repsol sigue operando en el Puerto Interior de A Coruña, manteniendo la situación de alto riesgo que caracteriza su presencia en A Coruña cada vez que entran sus petroleros por la ría hasta el centro urbano. El oleoducto cruza por debajo de la capital coruñesa.
