Súper Carlos Sainz gana el GP de Singapur
En una de las carreras de la temporada que requiere más esfuerzo físico por parte del piloto debido a los altos niveles de humedad y temperatura, Sainz ha realizado afirmado nuevamente su buena forma esta temporada llevándose a casa la victoria.
Los dos Ferraris demostraron ir a por todas, con una salida impecable de Carlos Sainz que mantuvo sin problemas la primera posición, y con Leclerc, que consiguió robarle el segundo puesto a George Russell, quien no estuvo fino en la salida y tuvo una pequeña discusión con su compañero de equipo en la primera vuelta. Hamilton cruzó la primera curva largo, atajando, y tuvo que devolver la posición a Russell y al otro británico de la parrilla, Lando Norris.
La escudería de Maranello mantuvo una buena estrategia de equipo, con los dos pilotos intercambiándose la vuelta rápida en la primera mitad de la carrera. Desde el box, las indicaciones para el piloto monegasco eran mantenerse a tres segundos de Sainz para compactar el grupo detrás y darle el máximo margen posible al español, ralentizando al resto de pilotos.
Se confirmó la estadística del 100% de Safety Car en Marina Bay con el choque de Logan Sargeant en la vuelta 19, que Ferrari aprovechó para hacer un pit stop doble que permitió a Carlos Sainz cambiar el set de medias a duras y mantener la primera posición respecto a Max Verstappen, quien salió con duras y no pasó por el box hasta la vuelta 41. El tráfico en la pit lane penalizó a Leclerc, quien perdió 4 posiciones.
George Russell ejerció presión sobre Sainz hasta la entrada de un Virtual Safety Car, provocado por el piloto de Alpine, Esteban Ocon, en la vuelta 41. Mercedes, con neumáticos duros como los de Maranello, decidió cambiar por completo la estrategia y pasar por boxes para usar un set de medios nuevos e intentar ir a por la victoria aprovechando la degradación de los neumáticos de Sainz.
El piloto británico consiguió ganar posiciones rápidamente, robándole la tercera posición a Leclerc, quien realizó acciones de defensa para intentar defender al menos la primera posición de Sainz. El español sufrió hasta la última vuelta con la presión de Norris y Russell, quienes recortaban tiempo cada vuelta. Carlos Sainz llegó a dejar que Norris llegara a su zona de DRS a propósito, como estrategia para aumentar la brecha con el piloto de Mercedes, quien se salió de la pista en la última vuelta. Sainz demostró su gran nivel y su gran capacidad estratégica para llevarse así la segunda victoria de su carrera después de una carrera excepcional por su parte.
CARRERA ANÓNIMA PARA RED BULL
Verstappen, que salía en undécima posición después de no recibir ninguna penalización por 3 obstrucciones en la fase de clasificación (muy cuestionada por aficionados y equipos), no consiguió demostrar la superioridad a la que nos tiene acostumbrados. La estrategia de la escudería de Milton Keynes de salir con neumáticos duros y mantener solo un pit stop no funcionó para ninguno de los dos pilotos, quienes no consiguieron recuperar posiciones como en otros grandes premios. En un fin de semana donde ambos declararon problemas con sus monoplazas, Checo Pérez acabó octavo, mientras que Max Verstappen tuvo que conformarse con el quinto puesto después de romper el récord con 10 victorias consecutivas.
ALONSO NO ESTUVO FINO
El asturiano tuvo mala suerte en Singapur, donde acabó en la décima quinta posición y recibió una penalización de 5 segundos por cruzar la línea en el pit lane. El equipo de Aston Martin tuvo problemas en el pit stop que retrasaron la salida de Alonso, quien después sufrió una salida de pista, cerrando así una de las peores carreras de esta temporada.