Fernando despierta al "alonsismo"

Cuando Fernando Alonso decidía dejar Alpine y fichar por Aston Martin tras el hueco que dejaba la retirada de Vettel, nadie podría pensar lo ocurrido esta última semana. Las expectativas puestas en Aston Martin eran, en principio, a largo plazo con un contrato medio-largo y con la confianza de ir mejorando con el tiempo, pero todo parece indicar que en estos tres meses los ingenieros de Silverstone, de la mano de Dan Fallows, han trabajado muy duro para darle un coche competitivo tanto a Alonso como a Stroll.

Justicia. Parece que lo vivido este último fin de semana en el circuito de Sakhir ha despertado de nuevo al seguidor de Fernando Alonso, que llevaba más de diez años en una odisea de escuderías sin altas pretensiones y coches que no estaban a la altura de las circunstancias. A Aston Martin ya se le vieron pequeñas mejorías en el tramo final de la temporada pasada, pero nadie esperaba que pudiese competir con los Ferrari y Mercedes, incluso rodar mejor que ellos en tiempos y superarlos en posiciones de carrera. No podemos adelantar acontecimientos, pero si el AMR23 mantiene sus prestaciones, parece ser un monoplaza a la altura del "14".

Margen de mejora. Según las informaciones de ingenieros y personal de la escudería británica, el AMR23 todavía puede aumentar su rendimiento, esto no significa que Fernando pueda competir por el título, pero sí intentar alejarse de sus teóricos perseguidores, Ferrari y Mercedes.

Muy lejos de los Red Bull. Pese al gran nivel mostrado en Baréin y los espectaculares tiempos logrados tantos en libres como en qualy, la escudería británica (y todas las de la parrilla) siguen estando muy lejos de Red Bull. Los austríacos se llevaron el doblete en el circuito de Sakhir sin apenas despeinarse. Verstappen no encontró ningún rival desde que comenzó la carrera y "Checo" Pérez adelantó con facilidad a un Leclerc que acabó en la cuneta por problemas en el motor de su Ferrari.

Equipo Unido. A diferencia de la frialdad que se veía en Alpine en cada gran premio y la mala relación entre pilotos en la escudería francesa, parece que Aston Martin es otro cuento muy diferente. La relación entre ingenieros, mecánicos y pilotos parece brillante y unida. Apreciable es la alegría de todo el box de la escudería británica y de su compañero de equipo con el meritorio tercer puesto del español.

Encomiable Stroll. Si a alguien debemos mencionar en la escudería de Silverstone, aparte de Alonso, es a su compañero, Lance Stroll. El canadiense logró un meritorio sexto puesto pese a tener muy reciente una cirugía en una de sus muñecas. Parece que el hijo de Lawrence Stroll también se ha amoldado bien al AMR23.

Respeto en el Paddock. En muchas imágenes posteriores a la carrera hemos podido ver a varios pilotos como Zhou, Stroll, Pérez o Hamilton felicitar al piloto español por el tercer puesto conseguido en el primer gran premio de este año 2023.

¿Alpine?. Una de las cruces, sin duda, ha sido la escudería francesa, sobre todo el ex compañero de Alonso. Un Esteban Ocon que recibió hasta 15 segundos de penalización durante la carrera que lo hicieron acabar abandonando la misma. Parece que el problema del piloto francés no era su compañero del año pasado. Alpine aún tiene mucho que demostrar en esta temporada, pero también que perder si las cosas no les van bien.

Esta primera carrera, de desarrollarse de esta manera el resto de la temporada, pone de manifiesto que "La Misión" está más viva que nunca y la confianza de Fernando sigue intacta, como la de los que nunca dejamos de confiar en él. @mundiario