Carlos Sánchez - Tembleque

Para la Comisión Europea, sus corredores o ejes de transporte deben garantizar la cobertura plena de acceso y movilidad de los 28 estados y las 263 regiones de la Unión Europea, con el objetivo de…

A Coruña se ha convertido en la cuarta provincia exportadora de España tras Barcelona, Madrid y Valencia y Galicia, en la sexta comunidad autónoma que más exporta tras Cataluña,…

Las exportaciones del sector textil ya suponen el doble de las del sector de automoción, lo que catapulta A Coruña. Nueve años atrás, en 2008, la automoción suponía el 43% de las exportaciones…

Para luchar contra el drama demográfico que afecta a Galicia y a todo el noroeste español hay que tener ambición. Los puertos gallegos, estratégicamente situados a menos de 100 millas del primer…

Hasta ahora la península ibérica disponía de dos redes ferroviarias de ámbito europeo: una a través de Castilla y León hasta Oporto y Lisboa, conectada con el País Vasco, sin incluir…

Los aeropuertos de A Coruña y Vigo son cruciales para el tejido productivo gallego, ya que A Coruña y Vigo son los ejes económicos de Galicia. Ambas áreas metropolitanas generan el 70% de la…

Esta autopista es la única alternativa rápida por carretera para unir la franja costera atlántica, y muchos ciudadanos no pueden pagar el precio de su peaje.

El área metropolitana de A Coruña tiene “oficialmente” 9 municipios (A Coruña, Arteixo, Culleredo, Oleiros, Cambre, Sada, Carral, Abegondo y Bergondo), 398,7 km2 y 400.000 habitantes,…

Reduciendo el número de municipios primero se ahorra, atacando gastos inútiles,  duplicidades. Ahorro crucial en un país con una tasa de paro del 16% y una deuda pública del 100% de su PIB.