La crisis en la frontera de Costa Rica y Honduras
Más de 300 camiones se encuentran varados en las fronteras de Costa Rica y Honduras debido a la reciente implementación del visado obligatorio.
La introducción de visados obligatorios para conductores ha desencadenado una crisis en las fronteras de Costa Rica y Honduras, con más de 300 camiones atrapados en los trámites fronterizos. La medida, que entró en vigor el 10 de octubre, ha generado un caos en el transporte de carga entre ambos países, según informan fuentes del sector de transporte de carga costarricense.
Francisco Quirós Tencio, vicepresidente ejecutivo de la Cámara Nacional de Transportistas de Carga (Canatrac), señaló que, hasta la fecha, se estima que al menos 300 unidades de transporte de carga están inmovilizadas en las fronteras de Costa Rica y Honduras debido a los nuevos requisitos de visado.
Estos datos coinciden con la información proporcionada por el presidente del Instituto Hondureño del Transporte Terrestre (IHTT), Rafael Barahona, quien informó sobre la situación al diario La Tribuna.
La exigencia de visados se estableció como una medida de reciprocidad por parte de Honduras, en respuesta a la implementación de la misma política por parte de Costa Rica el 6 de octubre. El argumento detrás de esta decisión es la seguridad, según lo indicó en su momento Mario Zamora, ministro de Gobernación, Policía y Seguridad Pública de Costa Rica.
Esta situación ha generado un efecto dominó en el flujo comercial y en el uso de camiones, lo que se ha traducido en una disminución de la capacidad de furgones de carga. Víctor Pérez, presidente adjunto de Cadexco, advierte que esto podría tener un impacto significativo en las exportaciones e importaciones entre Costa Rica, Honduras, Guatemala y México.
Hasta este miércoles, se reportó que en la frontera de Peñas Blancas, 15 camiones procedentes de Honduras estaban detenidos, pero se estima que la cifra es considerablemente mayor en el lado hondureño. La situación se ha vuelto crítica debido a la escasez de conductores de otras nacionalidades que anteriormente gestionaban el flujo de ingreso de las mercancías costarricenses a Honduras.
El Consejo Hondureño de la Empresa Privada (Cohep) está evaluando el impacto económico de la medida y mantiene comunicación constante con la Unión Costarricense de Cámaras y Asociaciones del Sector Empresarial Privado (Uccaep) para buscar soluciones y normalizar los flujos comerciales.
Por su parte, los agremiados de la Cámara de Comercio Exterior de Costa Rica (Crecex) han informado sobre las afectaciones en las importaciones de cartón corrugado, con 45 contenedores detenidos. Además, se prevén retrasos en la mercancía destinada a la temporada navideña.
En 2022, las exportaciones hacia Honduras generaron $553,54 millones, pero hasta agosto de 2023, el monto totalizaba $444,94 millones, según datos preliminares de la Promotora de Comercio Exterior de Costa Rica (Procomer).
En un intento por resolver la situación, Costa Rica ha ofrecido retirar los visados para los transportistas hondureños si Honduras toma una medida recíproca. El ministro de Gobernación de Costa Rica, Mario Zamora, reiteró este compromiso y destacó la importancia de garantizar el derecho al trabajo de los conductores, subrayando que más del 80% de las personas cruzan la frontera por tierra.
La comunidad empresarial y los actores involucrados en el comercio internacional esperan que se llegue a un acuerdo para restablecer el flujo comercial entre los dos países y resolver la crisis en las fronteras. La falta de acción podría resultar en pérdidas económicas significativas y un impacto negativo en el comercio regional. @mundiario