Honda presume los espejos retrovisores con cámaras instaladas de su Honda e
La fabricante japonesa adopta una característica que mejorará la experiencia del conductor y que en España ya está presente en el Audi e-tron.
Honda e, el coche eléctrico urbano de Honda, contará con un sistema de retrovisores por cámara, según ha confirmado la empresa. La idea de la fabricante es remplazar a los espejos tradicionales que se instalan en todos sus demás modelos. Las cámaras compactas transmitirán imágenes en tiempo real a las dos pantallas de seis pulgadas que estarán instaladas en el interior de este coche.
Este vehículo tendrá una autonomía que llegará hasta los 200 kilómetros y estará disponible en concesionarios el año entrante.
Las pantallas en cuestión estarán a los dos extremos del salpicadero y su colocación se ha cuidado para que sea "ergonómica", esto a fin de que el conductor pueda aprovechar la vista de forma cómoda y, nuevamente, en tiempo real.
El piloto podrá elegir entre la vista normal y la panorámica en el menú de ajustes de su vehículo, con lo que promete expandir el campo de visión más allá de los espejos retrovisores exteriores tradicionales y así recortar el ángulo de puntos ciegos en un 10%, esto con el movo de vista normal, y hasta en un 50% con la vista panorámica, todo de acuerdo a información emitida por la firma.
También tendrá sendas mejoras en la visión al momento de ir en retrocesos. La primera se trata de pantallas de visión lateral en la que se muestran indicaciones y se ha mejorado el ángulo de la cámara, explica el sitio Motor Pasión. La segunda, serán niveles de brillo en las pantallas interiores, los cuales se ajustan de forma automática según las condiciones de iluminación que predominen en el momento.
La empresa espera que con estos espejos no solo se aumente la calidad de la vista, sino que también las cámaras compactas reduzcan la resistencia aerodinámica hasta en un 90% en comparación a los retrovisores de los demás modelos de Honda, lo cual es una mejora a la aerodinámica general del coche de un 3,8%, aumentando así la eficiencia y autonomía del vehículo.
Otro punto a favor de esta característica es que se disminuye el ruido del viento que generan usualmente los espejos retrovisores a altas velocidades.
A fin de solucionar el problema que representa que el lente de cada cámara se bloquee por la lluvia o cualquier otro factor, el diseño de los soportes en los que éstas se encuentran instaladas fue diseñado para evitar que las gotas de agua toquen los lentes, pues tienen un revestimiento hidrófugo en la superficie que evita la acumulación de agua residual, prosigue el medio ya citado.
El año pasado Lexus había anunciado que el nuevo modelo de su Lexus ES tendría espejos retrovisores digitales de serie, pero esa novedad estaba disponible solo para los coches que se vendían en Japón. En España se encuentra esta tecnología disponible como algo adicional en el Audi e-tron por un costo de 1.810 euros. @mundiario