Toyota vuelve a la Fórmula 1

El futuro eléctrico de los monoplazas sigue acercando a nuevas marcas y esta vez parece que Toyota es la nueva interesada en ser parte de la Fórmula 1 que veremos a partir de 2026.

El segundo constructor de coches más grande del mundo y uno de los grandes promotores de la era híbrida, ha dado el paso de volver a la Fórmula 1, pero esta vez no como motoristas, sino como socios técnicos de la escudería estadounidense Haas F1.

Mala experiencia. Recordemos que Toyota ya estuvo como escudería entre 2002 y 2009, y a pesar de invertir miles de millones de euros y tener uno de los mayores presupuestos de aquella época, no consiguieron ningún título ni ninguna victoria en la Fórmula 1.

Acuerdo. La escudería americana podrá hacer uso de las instalaciones técnicas de Toyota Gazoo Racing en Colonia, entre otras cosas, y a su vez los japoneses podrán explotar comercialmente la popularidad de la Fórmula 1. Esta asociación se centrará en el intercambio de conocimientos y la formación de talentos.  Esta nueva alianza no se hará esperar, pues en el próximo Gran Premio de Austin, en el que correrán de local, se podrá ver el distintivo de la nueva marca que acaba de llegar en los monoplazas de Nico Hulkenberg y Kevin Magnussen.

Ayao Komatsu. El director nipón de la escudería americana, que sustituyó en enero de este año a Guenther Steiner, fue uno de los artífices de este acuerdo entre Toyota y Haas, siendo el encargado de encarrilar un acuerdo que ya estaba muy avanzado.

Futuro. Con este acuerdo, la intención de Toyota está clara: evaluar de forma precisa el ecosistema de la Fórmula 1 de cara a una futura participación más activa como competidor, ya sea como suministrador de unidades de potencia o, incluso, con un equipo oficial propio. @mundiario