Madring acelera su pit building para llegar listo al GP de España
El circuito de Madring afronta la fase decisiva de su construcción con el levantamiento del nuevo pit building, el edificio emblemático que albergará los boxes y buena parte de la operativa del Gran Premio de España de Fórmula 1 2026. La estructura, promovida por Eiffage Construcción, debe estar completamente finalizada en agosto para superar la homologación de la FIA.
El complejo contará con cinco plantas y una altura aproximada de 17 metros, integrando garajes, dirección de carrera, zonas técnicas, hospitalidad VIP y espacios destinados al Paddock Club. Será el epicentro visual del evento, el punto más enfocado por las cámaras y el corazón logístico del trazado madrileño.
La clave del calendario acelerado reside en el sistema modular industrializado. Gran parte de la estructura se fabrica fuera del recinto de Ifema mediante módulos de acero y elementos prefabricados que posteriormente se ensamblan in situ. Este método permite trabajar en paralelo mientras se ultiman asfaltados y adecuaciones del circuito.
El proyecto aplica principios de planificación Lean, priorizando coordinación constante y toma de decisiones ágil para evitar desviaciones de plazo. Las estructuras temporales se integrarán posteriormente en el calendario ferial de Ifema, lo que convierte la inversión en un activo reutilizable más allá del evento deportivo.
Madring no solo debe cumplir la normativa española, sino los exigentes estándares técnicos de la FIA y de Formula One Management. La homologación prevista para mediados de agosto será el examen definitivo antes del estreno en septiembre. El pit building simboliza el desafío: construir desde cero, en tiempo récord, y hacerlo con precisión milimétrica. @mundiario