Fernando Alonso vuelve a obrar magia en Qatar: octavo con un coche al límite
Fernando Alonso volvió a salvar a Aston Martin con una clasificación brillante que lo situó octavo en el GP de Qatar, un resultado muy superior al rendimiento real de su monoplaza. El asturiano admitió que la degradación sufrida en el esprint será un condicionante enorme para la carrera. Aun así, recalcó que lo intentará todo para sumar puntos, porque “cada detalle cuenta” en la batalla contra Sauber y Haas en Constructores.
El español explicó que la salida será crítica, especialmente porque parte desde el lado sucio de la parrilla. Alonso asume que ese octavo puesto podría convertirse en un noveno o décimo tras la primera vuelta si la tracción inicial no acompaña. Por eso, remarcó que la estrategia tendrá que diseñarse desde esa desventaja y que la prioridad será sobrevivir al tramo inicial sin perder demasiadas posiciones.
La clave, como reconoció el propio piloto, estará en la gestión del neumático, el punto débil del Aston Martin en Losail. El aumento de combustible respecto al esprint empeorará aún más la degradación, y Fernando sabe que deberá ejecutar una carrera perfecta para mantenerse en zona de puntos. “Será todavía más duro. Tendremos que ser inteligentes con las paradas”, insistió tras bajarse del coche.
El mérito de su clasificación aumenta al recordar que llegó a la Q3 sin neumáticos nuevos, porque el equipo gastó los juegos frescos en Q1 y Q2 para asegurar el pase. Aun así, Alonso volvió a extraer un rendimiento sobresaliente en un circuito que siempre le ha favorecido por sensaciones y confianza. El asturiano sostuvo que el Aston Martin sigue siendo complicado de pilotar, pero que en Qatar encuentra un extra difícil de explicar.
A pesar del optimismo por la vuelta rápida, Alonso mantiene los pies en el suelo ante una carrera que promete ser una prueba de desgaste. El español recordó que cualquier punto será vital en el campeonato y que la prioridad es terminar por delante de Sauber y Haas. Qatar le ha sido amable en resultados desde 2021, pero esta vez reconoce que la batalla será “más de resistencia que de velocidad”. @mundiario