Las críticas de Colapinto y Alonso reavivan el debate sobre el futuro del GP de Las Vegas
El Gran Premio de Las Vegas regresó al calendario de la Fórmula 1 en 2023 con un contrato vigente hasta 2027 y la intención de convertirse en una cita de referencia. Su ubicación tardía en noviembre lo transforma en un evento decisivo para el Mundial, pero también obliga a competir en condiciones poco habituales, con temperaturas frías y horarios diseñados para beneficiar a la audiencia europea. La F1 apuesta fuerte por el espectáculo en Nevada.
Desde su llegada moderna al campeonato, Las Vegas ha dejado momentos clave. En 2024 coronó a Max Verstappen como tetracampeón y, en 2025, volvió a influir en la lucha por el título tras la eliminación de los McLaren. Sin embargo, en su debut del nuevo ciclo, el impacto fue menor al estar todo decidido. Aun así, la categoría, promotora directa de la prueba, quiere evitar que este Gran Premio pierda relevancia.
El componente de show es fundamental en Las Vegas y no está exento de polémicas. Franco Colapinto cargó duramente contra el exceso de fuegos artificiales y el gasto que rodea al evento, que dificultaron incluso las entrevistas post-carrera. El argentino calificó la experiencia como “un desastre” y criticó el derroche económico que, a su juicio, eclipsa aspectos deportivos. Sus palabras reabrieron el debate sobre el papel del dinero en la parrilla.
Otros pilotos optaron por una crítica más técnica. Fernando Alonso centró su análisis en el estado del asfalto y las condiciones de seguridad. Señaló que la superficie es demasiado deslizante, dificulta calentar los neumáticos y presenta baches que ponen al límite la estabilidad de los monoplazas. Para el asturiano, es necesario debatir con la FIA si este trazado cumple con los estándares exigidos para las próximas temporadas.
Las Vegas combina ambición comercial y desafíos deportivos. Su futuro depende de encontrar un equilibrio entre espectáculo y seguridad, evitando que el brillo de The Strip opaque la competición. Con opiniones divididas en el paddock, el debate sobre su continuidad y formato continuará. La F1 deberá decidir si mantiene su apuesta por un gran premio único o si ajusta su propuesta para las próximas ediciones. @mundiario