Alonso y Sainz firman un sólido arranque en México

El Gran Premio de México arrancó con un viernes vibrante y una sensación clara: Ferrari quiere unirse a la lucha por el título. Charles Leclerc fue el gran protagonista de la jornada, marcando el segundo mejor tiempo, a solo 153 milésimas del imbatible Max Verstappen. El monegasco lideró buena parte de la sesión con neumáticos medios y volvió a situar al SF-25 entre los grandes, mientras Hamilton completó un sólido quinto puesto. Red Bull, por su parte, sorprendió con una nueva evolución en el fondo plano que parece haber devuelto a Max su ventaja habitual.

En McLaren, la tensión sigue al alza. Norris logró salvar el día con una buena vuelta que lo dejó cuarto, pero Piastri volvió a naufragar. Desde aquel controvertido GP de Italia, cuando el equipo le ordenó dejar pasar a su compañero, el australiano no levanta cabeza. Este viernes fue duodécimo, a ocho décimas de la cima, una distancia impensable hace apenas un mes. Su entorno mantiene el mensaje de calma: “Una victoria cambia todo”. Pero el bajón de rendimiento es evidente y lo ha sacado de la pelea directa por el Mundial.

Entre tanto, los españoles firmaron un arranque esperanzador. Fernando Alonso, tras un inicio discreto en la primera sesión, mejoró por la tarde hasta la octava plaza, a poco más de medio segundo de Verstappen. Su Aston Martin no es el coche más adecuado para un trazado tan rápido como el del Autódromo Hermanos Rodríguez, pero la progresión es un alivio en medio de un año irregular. Eso sí, la experiencia dicta cautela: lo mejor del AMR25 suele llegar los viernes.

Carlos Sainz, por su parte, igualó el ritmo de Fernando al milímetro. Fue noveno, a una sola milésima del asturiano, demostrando que la batalla entre ambos españoles sigue viva y pareja. Sin embargo, el madrileño arrastra una sanción de cinco posiciones por el toque con Antonelli en Austin, lo que complica su panorama para la carrera. Su única opción será una remontada inteligente, aprovechando el caos que suele desatarse en la primera curva.

Con cuatro grandes premios por delante y el título aún en el aire, México puede marcar un punto de inflexión. Ferrari se ha metido en la conversación, Verstappen defiende su trono, McLaren duda y los españoles avanzan con sigilo. A más de 2.000 metros de altitud, la fiabilidad y los nervios serán el verdadero desafío. @mundiario