Galicia tiene la carretera más peligrosa del país
Un 12,13 % de los tramos analizados por EuroRAP presenta un riesgo elevado de accidente.
El programa europeo de evaluación del riesgo en carretera EuroRAP ha hecho público un informe en el que analiza la peligrosidad de la red viaria. Según el estudio, Galicia es la cuarta comunidad con mayor proporción de carreteras consideradas de riesgo elevado, con el 14,86 %.
De los 24.866 kilómetros analizados en España, y su relación con los datos de accidentalidad que se han producido entre 2015 y 2017, el estudio muestra un alto nivel de peligrosidad en más de 3.000 kilómetros, lo que supone un 12,13 % sobre el total. Dicha cifra es mejor que la del anterior informe, cuando el porcentaje de riesgo se situó en el 14,44 %, indica La Vanguardia.
El EuroRAP, en el que participan también los clubs RACE y RACC, realiza un análisis de la peligrosidad de las vías teniendo en cuenta la evaluación de los siniestros durante los tres últimos años, su gravedad y su relación con las características de la carretera. El resultado se estructura según un “Índice de Riesgo”, definido como el número de accidentes mortales y graves ocurridos en un tramo por cada 1.000 millones de vehículos/kilómetro.
Según los datos, la Comunidad gallega cuenta con el tramo más peligroso de la red de carreteras del estado: los ocho primeros kilómetros de la N-642, en Lugo. Además, de 2.119,7 kilómetros analizados en Galicia por el estudio, un total de 314,9 son considerados de riesgo elevado.
Por provincias, los tramos de riesgo en 2018 según RACE en la comunidad gallega son los siguientes: en Lugo, siete: uno en la N-642 (desde el cruce con la N-640 hasta el cruce con la N-634 en Ribadeo), dos en la N-640 (del final de la zona urbana de Monterroso a la LP de Lugo a Pontevedra y del cruce con la N-540 al final de la zona urbana de Monterroso), otro en la N-540 (del principio de la zona urbana de A Barrela al cruce con la N-525 en Cambeo), otro en la N-640 (del principio de Pontenova al principio de Meira) y otros dos en la N-120 (del principio con el enlace de Quiroga al principio del enlace de A Pobra do Brollón y del enlace de Seguín al enlace de Penalva).
En A Coruña son cuatro los tramos de riesgo identificados: en la N-634 (de la LP de Lugo a A Coruña al principio de la zona urbana de Sesmonde), en la N-547 (principio de la zona urbana de Melide al final de la de Boente), en la N-550 (del cruce con la C-542 a Betanzos al final de Ordes) y en la N-6 (del principio de Oís al final de la variante de Betanzos).
En Ourense, el estudio de RACE recoge tres: dos en la N-541 (del principio de la zona urbana de Dacón al final de la zona urbana de A Almuzara y de Barbantes, cruce con la N-120, al principio de la zona urbana de Dacón) y uno en la N-120 (de A Rúa, cruce con la N-536 a Ponferrada, al principio del enlace de Quiroga). Por último, en Pontevedra, figuran tres, uno en la N-541 (que va del principio de Sacos al cruce con la PO-224), otro en la N-640 (que va del final de Caldas a Vilagarcía de Arousa) y un último en la N-550 (del principio de Paredes al cruce con la N-552).
En el conjunto estatal, Aragón es la autonomía que presenta una mayor proporción de carreteras consideradas de riesgo elevado, con el 35,07 % de vías, seguida de Cataluña con el 16,03 %, Asturias con el 15,61 % y el 14,86 % de Galicia. @GaliciaMundiari
