Contenedores y ferries, dos líneas abandonadas en el puerto de A Coruña
Siempre hubo pocos contenedores en el puerto coruñés, pero muchos más que ahora, con cifras ya famosas por ridículas. Ferries también los hubo, pero también se abandonaron.
MUNDIARIO ha destacado que el puerto de A Coruña no movió ningún contenedor en los meses de abril y mayo de 2019 y ha explicado que la dinámica negativa que afloran los datos de Puertos del Estado se inició con la llegada del actual presidente de la Autoridad Portuaria de A Coruña, Enrique Losada, que no fue capaz de mantener e incrementar los tráficos portuarios de mercancías contenedorizadas.
Es normal que no haya tráfico de contenedores en el puerto de A Coruña si no tiene infraestructura para manejarlos ni para que atraque un portacontenedores mediano, y no digamos un Emma Mærsk o similar. El ferry sí sería un buen intento de dinamizar el tráfico de mercancías.
Ahora bien, aunque es cierto que para manejar contenedores es preciso tener grúas y espacio de almacenamiento, el puerto de Gijón ha empezado a mover contenedores, al igual que el de Ferrol. ¿Por qué en A Coruña se abandonó dicha práctica? Siempre hubo pocos contenedores en el puerto coruñés, pero muchos más que ahora, con cifras ya famosas por ridículas.
Respecto a los ferries, en realidad ya los hubo en A Coruña. Pero también se abandonaron. Ahora habría que hacer un estudio para ver la viabilidad de competir con Santander y Bilbao, que son los puertos que operan semanalmente con el Reino Unido. @mundiario