Siniestralidad en el Mar
En el sector profesional del mar hay una preocupación por los niveles de siniestralidad, que es la medición o cuantificación del valor económico, producido por los accidentes, debidos a diferentes causas.
Pues bien, esta siniestralidad lleva estancada desde hace décadas, a pesar de haberse rebajado el número de puestos de trabajo, aunque la afiliación al Régimen Especial del Mar, al que pertenece éste colectivo. También debido a la afloración de puestos de trabajo que estaban siendo realizados
En junio de este año se ha reunido en Sevilla, a través del Centro Nacional de Medios de Protección a representantes de empresas pesqueras, Instituciones relacionadas con éste ámbito, en el III Encuentro Nacional de Seguridad en el Trabajo en el Sector Marítimo Pesquero. Para aunar esfuerzos encaminados a la prevención y formación de los trabajadores, para prevenir accidentes y reforzar los conocimientos en cuanto a seguridad.
El accidente más frecuente de la pesca es la caída, pérdida de equilibrio, los sobre-esfuerzos, golpes o colisiones. (Fuente: el Anuario del Ministerio de Empleo y SS). Teniendo en cuenta que el 80% de la flota pesquera de la Unión Europea es de una eslora de menos de 15 metros, son los corredores o corredurías de seguros los que gestionan esta siniestralidad, por los seguros de daños fundamentalmente; independientemente de las Mutuas de Seguros y la propia Seguridad Social, más encargados de las personas o daños personales.
Unas de las causas de esta siniestralidad, según este encuentro, son: las propias del trabajo antes relacionadas (propias de un trabajo duro y no siempre en las mejores condiciones – laborales y meteorológicas) y psico-sociales: el alejamiento de la familia, la falta de formación e información, la retribución a la parte (reparto en función de la pesca realizada), hábitos no saludables, relaciones personales a bordo.
El marisqueo fue tratado en este encuentro, pero mi falta de experiencia con este tipo de clientes, me obliga a no comentar algo de lo que no he manejado. Ya que en nuestras oficinas no tenemos este tipo de clientela, más de la zona atlántica que la mediterránea a la que pertenecemos. Sólo puedo opinar por otros compañeros, con los que coincidimos en cursos o encuentros que tenemos con compañías y congresos, me han comentado. Ya que el marisqueo tiene su propia forma de trabajo y consecuentemente, su propia siniestralidad, por motivos propios de sus labores.
Independientemente del seguro de daños, esta siniestralidad dentro de las compañías de seguro afecta sobre todo a los seguros personales, en los que se agravan en función del riesgo a cubrir, si son seguros de 24h o bien profesionales, etc....
La siniestralidad la concentramos las corredurías en los cliente particulares, ya que en empresas, lo seguros de convenio, colectivos, etc.., es muy baja a no ser siniestros punta - el sufrido con mucha intensidad, pero siendo un siniestro puntual –
El trabajo se centra hoy en día en la formación y prevención a través de cursos, para un sector básico para nuestro país, de donde unas 200.000 personas trabajan hoy en día – fuente: Comisión Europea - Dirección Marítimo Pesquera de la Unión Europea. @mundiario
