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Los jefes de la autopista más cara de España se suben el sueldo mientras recortan en plantilla

La situación de Audasa va camino del escándalo. La concesionaria de la AP-9 redujo sus beneficios en 48 millones de euros tras tres años aumentando las tarifas.

Los jefes de la autopista más cara de España se suben el sueldo mientras recortan en plantilla
Audasa patrocina eventos en los que se aproxima al poder político. En la foto, Andrés Muntaner, segundo por la derecha, con un consejero gallego.
Audasa patrocina eventos en los que se aproxima al poder político. En la foto, Andrés Muntaner, segundo por la derecha, con un consejero gallego.

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Redacción Emprendedores

Redacción Emprendedores

Emprendedores fue una de las ediciones sectoriales de MUNDIARIO, ahora integrada en este periódico.

La situación de Audasa va camino del escándalo. Los directivos de la autopista más encarecida de España se suben el sueldo y patrocinan eventos en los que se aproximan a la clase política mientras recortan en plantilla. La concesionaria de la AP-9 redujo sus beneficios en 48 millones de euros tras tres años aumentando las tarifas.

Para 2014, Audasa tiene previsto un incremento del 1,85% de media en las tarifas. Según el diario Economía Digital, el progresivo encarecimiento de la vía que vertebra Galicia de norte a sur --tocó techo en 2012 con aumentos del 3,29% en enero y del 7,5% en julio, al que hubo que añadir la subida del IVA en septiembre del 18 al 21%-- ha provocado que el propio presidente de la Xunta, Alberto Núñez Feijóo, reclame de nuevo el traspaso de competencias al Gobierno gallego para negociar directamente con Audasa y frenar la escalada de precios que ha puesto en rebeldía a algunos usuarios.

También suben los sueldos de la alta dirección de Audasa. La partida destinada al consejo de administración ascendía en 2010 a 181.000 euros. En 2012 la cuantía se elevaba ya a 203.000 euros y este año experimentó un nuevo incremento.