Elon Musk planea construir túneles en California para liberar el tráfico

Elon Musk es un hombre que vive constantemente en un punto entre lo admirable y lo inverosímil. El visionario sudafricano es alguien a quien no le gusta complicarse la vida y su existencia gira en torno a hacer la vida más sencilla para sí mismo y para los demás, como lo demuestran sus automóviles Tesla. Su última ocurrencia, o proyecto, cualquiera de las dos encaja, ha sido construir una serie de túneles para aligerar el transito en Los Angeles, donde tiene su residencia, y cuyo tráfico le ha hecho perder la paciencia.

Todo empezó hace más de un mes y medio, el 17 de diciembre del año pasado para ser exactos. Aquel día, el emprendedor publicó un tweet para quejarse del tráfico diario de la ciudad del cine. "Este tráfico me tiene harto. Voy a hacer una tuneladora y empezar a excavar", escribió. Aquel mensaje probablemente ha sido escrito por cualquiera que haya llegado tarde a algún evento a causa de los embotellamientos, pero con Tusk el asunto siempr es distinto. "Sí, de hecho voy a hacerlo", escribió tres horas después. Para el 25 de enero anunció que ya se habían iniciado los primeros movimientos para la parte inicial de ese mega túnel, por lo que las obras comenzarán en cuestión de semanas sin que pase el mes.

Él mismo dejó ver un adelanto de cómo van los primeros movimientos en este túnel, el cual unirá la sede de su empresa SpaceX, con el aeropuerto de Los Angeles.

"Minecraft" (Minería). Nueve letras que dispararon el tweet en la red no solo por hacer referencia al conocido juego de construcción de Microsoft, sino porque también se puede ver una imagen de lo que parecer ser un complejo artilugio de excavación.

Pese al entusiamos levantado en torno a su nuevo emprendimiento, Musk todavía debe lidiar con varios recelos en la ciudad californiana. El primero de ellos es el dilema de los terremotos. Los Angeles, bueno, prácticamente toda California, vive en perenne miedo de fuertes terremoto en cualquier momento, por lo que la idea de quedarse atrapado en un túnel en medio de un cismo entra en lo posible. "Los terremotos tienen a generar más impacto en la superficie, como las olas en el agua. Por eso en Los Ángeles podemos tener un (bastante malo, aunque mejorando) servicio de metro", escribió en su Twitter.

Su segundo dilema es puramente legal. De momento no se ha conocido si el empresario sudafricano cuenta ya con los permisos respectivos de las autoridades de la región para emprender las construcciones. "Contactos con ingeniería y algunos mensajes, desde hace meses, pero no se ha emitido ninguna licencia", admite Arnold Shadbehr, de la muncipalidad de Hawthorne, en donde está instalada SpaceX. En el ayuntamiento de Los Angeles la situación es la misma.

Las californianas pueden tomar el ejemplo de otras como Boston y Seattle, que desde hace bastante tiempo tienen proyectos de construcción de túneles. La de Massachusetts ha invertido nada menos que 15.000 millones en un proyecto que no tiene ni siquiera fecha de conclusión. La de Washington, en cambio, tiene dos años de retraso en las obras a causa del deterioro de la maquinaria.

Pero Musk no es un hombre a quien le importe lo que los demás digan. En 2015 propuso un proyecto bautizado como Hyperloop, un sistema de transporte de en cápsulas de aire propulsado. Para el último fin de semana del mes pasado, en el mismo lugar en donde pretende iniciar las excavaciones de su túnel, se celebró una competencia entre varias empresas nuevas que han hecho suya la idea de Musk para llevarla de los planos a la realidad.

"Si piensas que los túneles pueden ir 10, 20, 30 capas hacia abajo. O más, es obvio que cobra sentido funcionar en tres dimensiones para poder tener un sistema de transporte que cubra las necesidades de esta ciudad", dijo Tusk respecto a cómo funcionaría su plan. Su nuevo, ambicioso y, por qué no decirlo, alocado plan. @hmorales_gt